同一個香港、同一啲年份，
兩條線講緊兩個故事。

坊間嘅入境處「港人空運淨流」其實係總計數字，受短途來回完全主導。統計處嘅「其他淨遷移」係識別式扣減，捕捉真正結構性遷移。下面把兩條線轉成同一單位（淨流入為正），直接重疊。

兩條 series 並排

單位：千人 · 統計處慣例（淨流入為正）· atseed.co 嘅符號已倒轉。

機場淨流出

統計處其他淨遷移

3 年累計 · 差距 53 萬人，方向相反

機場淨流出講法累計 2021—2023

−485K

港人空運出境 − 入境（已倒符號 = 淨流入慣例）。讀者會理解為「香港 3 年淨流失 48.5 萬人」。

統計處其他淨遷移累計 2021—2023

+42K

由人口會計恆等式扣除嚟。3 年加埋實際係淨流入，主要由 2023 年人才入境大爆發推動。

兩者差距

527K

絕對值相差 52.7 萬人，方向亦相反。即係呢套 framing 喺 3 年 horizon 上錯咗一個量級。

點解差距咁大

原因一

短途來回唔完全抵銷

旅遊、公幹、探親毛流量極大。Window-edge（年尾出年頭返）同邊境重開不對稱，殘留噪音壓倒結構性訊號。

原因二

高才通入境唔計港人

高才通到 2024 年底獲批 9.2 萬，實際抵港 7.5 萬（含家屬）。首次入境身份係「其他訪客」，機場淨流出講法只睇「香港居民」column，呢條入境通道完全唔見。

原因三

回流醫病算「入境」

長期離港嘅永久居民返港求醫／探親，喺入境處上係「港人入境」一次。佢哋唔係真正回流，但會沖淡機場淨流出嘅訊號。政府近期承認呢個現象。

原因四

陸路移居完全略咗

ISSH33/2024 顯示廣東「通常逗留」港人約 49.6 萬。呢班人主要由羅湖／港珠澳大橋／深圳灣陸路出入，呢套講法因「陸路數據嘅 noise 太大」直接棄用。

真正去咗邊

根據目的地政府嘅入境簽證紀錄，唔係香港空運估算。

180K已批簽證

約 18 萬人獲批 BN(O) 簽證 · 2021.01—2025.03 累計

推出 2021.01.31 · 對象：BN(O) 護照持有人及家屬 · 5 年居留 + 1 年永居路徑
來源：UK Home Office，經 UK Data Service Blog（2025.07.30）

6.4K人已抵加

10,250 個申請（18,270 人）· 4,000 個獲批 · 6,415 人已成永居 · 11,495 人等待中

推出 2021.06.01 · 對象：3 年內在加拿大專上院校畢業嘅港人 · 直接 PR
來源：IRCC 回覆國會書面質詢 Q-493（2025.12.05）· 數據截至 2025.08.31

5.6K人已抵加

13,485 個申請（20,325 人）· 3,835 個獲批 · 5,635 人已成永居 · 14,035 人等待中

推出 2021.06.01 · 對象：3 年內在加拿大累計 1 年全職工作經驗嘅港人
來源：IRCC 回覆國會書面質詢 Q-493（2025.12.05）· 數據截至 2025.08.31

來源：入境處每日 passenger traffic CSV（atseed.co 同一上游）；C&SD AD 2024 Tables 1.1 + 1.12；LegCo ISSH33/2024、ISSH23/2024、RT01/2025。完整方法論 →